美國國家航空航天局科學家推動一項條約來解決危險的“太空垃圾”
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地球軌道上擠滿了太空垃圾和軌道碎片。(Image credit: janiecbros/Getty Images)
（神秘的美國地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（By Robert Lea）：美國宇航局的科學家和其他專家呼吁制定一項具有法律約束力的條約，以確保蓬勃發(fā)展的航空航天南京外圍模特經(jīng)紀人（外圍預約）（電話微信181-8279-1445）提供1-2線城市高端外圍預約快速安排30分鐘到達航天工業(yè)造成的“太空垃圾”不會對地球軌道上的活動造成不可挽回的威脅。
今天，局科決危地球周圍的學家項條險空間越來越擁擠，軌道上有9000多顆衛(wèi)星，推動東南天文臺(ESO)預計，約解到2030年，太空垃圾這個數(shù)字可能會增加到75000顆。美國南京外圍模特經(jīng)紀人（外圍預約）（電話微信181-8279-1445）提供1-2線城市高端外圍預約快速安排30分鐘到達
盡管衛(wèi)星技術無疑給地球帶來了大量的航空航天好處，但這一行業(yè)的局科決危發(fā)展可能會使地球軌道的大部分地區(qū)無法使用。這個問題因仍在軌道上的學家項條險廢棄衛(wèi)星相撞并產(chǎn)生難以追蹤的更小碎片而變得更加復雜。
“衛(wèi)星對我們?nèi)嗣竦耐苿咏】怠⒔?jīng)濟、約解安全和地球本身至關重要。太空垃圾然而，利用太空造福人類和地球正處于危險之中，”敦促簽署《太空垃圾條約》的專家之一、康沃爾航天港負責人梅麗莎·奎因在一份聲明中說。“人類需要現(xiàn)在就為我們在太空中的行為負責，而不是以后。我鼓勵所有領導人注意到這一點，認識到下一步的重要性，并共同承擔責任。”
據(jù)估計，可能已經(jīng)有超過100萬億顆舊衛(wèi)星未被追蹤。這給其他衛(wèi)星帶來了重大風險。衛(wèi)星每年要進行數(shù)百次避免碰撞的演習，以避免碰撞不僅會對運行中的衛(wèi)星造成損害甚至摧毀它們，還會產(chǎn)生更多的太空垃圾。
英國自然歷史博物館解釋說，這些太空垃圾目前不會對太空探索構成威脅，但最近的事件提供了一個嚴峻的例子，說明宇航員的危險情況會多么快地出現(xiàn)。
正如Space.com此前在2022年10月報道的那樣，國際空間站(ISS)被迫采取規(guī)避行動，以躲避俄羅斯衛(wèi)星上的太空垃圾碎片，該碎片在2021年被廣泛譴責的反衛(wèi)星導彈試驗摧毀。2021年11月，當空間站不適當?shù)乜拷绽鴷r，國際空間站上的宇航員被迫在他們的運輸飛船中避難。就在本周，國際空間站不得不啟動推進器，以避開地球成像衛(wèi)星。
在呼吁締結一項條約時，美國航天局噴氣推進實驗室的科學家以及來自普利茅斯大學、Arribada倡議、德克薩斯大學奧斯汀分校、加州理工學院、康沃爾航天港和倫敦(ZSL)動物學會的研究人員都強調(diào)，迫切需要就如何管理地球軌道達成全球共識。
包括衛(wèi)星技術和海洋微塑料專家在內(nèi)的科學家們表示，確保衛(wèi)星可持續(xù)性的協(xié)議應該讓衛(wèi)星用戶和生產(chǎn)商從發(fā)射之時起就對碎片承擔責任。專家說，在尋找激勵問責制的方法時，應該考慮商業(yè)成本等因素。
這意味著建議的舉措符合最近由200個國家達成的解決海洋塑料污染的聯(lián)合國條約，即全球塑料條約。該條約花了20年來實施，科學家們熱衷于在解決太空垃圾問題時避免同樣的延遲。
普利茅斯大學研究員Imogen Napper博士是敦促簽署該條約的科學家之一。
“塑料污染問題，以及我們的海洋面臨的許多其他挑戰(zhàn)，正在吸引全球的關注。然而，合作行動有限，執(zhí)行緩慢。現(xiàn)在我們正處于類似的太空垃圾堆積的情況，”納珀說。“考慮到我們從公海學到的東西，我們可以避免犯同樣的錯誤，并集體努力防止太空中的公地悲劇。如果沒有全球協(xié)議，我們可能會走上同樣的道路。”
科學家們提出了他們的擔憂，并敦促在《科學》雜志上簽署該條約。