易車(chē)原創(chuàng)日前，易觀工信部公布了MG MULAN的車(chē)市申報(bào)圖，而在6月13日新車(chē)也正式亮相了，秒破在這次線上直播中官方也透露出新車(chē)更多信息，對(duì)標(biāo)例如后置后驅(qū)、易觀3.8秒破百等。車(chē)市從定位不難看出，秒破MG MULAN將對(duì)標(biāo)大眾ID.3等精品小型純電動(dòng)車(chē)，對(duì)標(biāo)預(yù)計(jì)價(jià)位在12-20萬(wàn)元左右。易觀那么這款號(hào)稱(chēng)“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)真正意義首款全球車(chē)型”到底有哪些看點(diǎn)，車(chē)市是秒破否值得購(gòu)買(mǎi)呢，我們來(lái)看看。對(duì)標(biāo)

從取名文化看車(chē)輛的易觀創(chuàng)新精神

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不乏一些通過(guò)標(biāo)新立異的命名來(lái)獲取流量的產(chǎn)品，最典型且成功的車(chē)市莫過(guò)于哈弗大狗、歐拉貓系列，秒破但越來(lái)越多的品牌車(chē)型遵照這種方式取名，最終的結(jié)果就是動(dòng)物系命名已經(jīng)被用爛了，毫無(wú)新意可言。在這種情況下，MG MULAN取名總算給行業(yè)帶來(lái)了一些原創(chuàng)新意，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

MG MULAN命名源自中文“木蘭”的音譯，寓意充滿(mǎn)力量、勇于突破、始終堅(jiān)持自我的“木蘭精神”。當(dāng)然，在我看來(lái)新車(chē)不僅僅是取名富有創(chuàng)新，在設(shè)計(jì)和性能方面確實(shí)也有突破創(chuàng)新。例如同級(jí)少見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)和絕無(wú)僅有的3.8秒破百的動(dòng)力性能，還有技術(shù)層面來(lái)自上汽乘用車(chē)多個(gè)最新技術(shù)的首次運(yùn)用，如上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)、魔方電池、LBS躺式電芯和“零熱失控”防護(hù)體系等，都為新車(chē)帶來(lái)了很高的可期待性。

設(shè)計(jì)突破創(chuàng)新 帶來(lái)越級(jí)運(yùn)動(dòng)感

外觀方面，MG MULAN采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)下MG燃油車(chē)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言有較大區(qū)別，前臉造型有很明顯的純電動(dòng)車(chē)特征，但犀利的前大燈和下方兩側(cè)進(jìn)氣口依然保留了MG品牌主打的年輕運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面可以看出新車(chē)的跨界風(fēng)格比較明顯，全景天幕同級(jí)少見(jiàn)，可以營(yíng)造出極其動(dòng)感的視覺(jué)效果，另外從工信部信息來(lái)看，新車(chē)還提供豐富的輪圈樣式選擇，可以進(jìn)一步滿(mǎn)足不同人群的喜好。?

尾部造型簡(jiǎn)潔，貫穿式Y(jié)字型的尾燈與Logo相連接，進(jìn)一步拉寬了橫向視覺(jué)寬度。新車(chē)還配備了懸浮鏤空式擾流板，配合底部擴(kuò)散器，可以起到穩(wěn)定車(chē)身、引導(dǎo)氣流的作用，也為整車(chē)帶來(lái)更濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。

?尺寸方面，MG MULAN長(zhǎng)寬高分別為4287mm*1836mm*1516mm，軸距2705mm，整車(chē)尺寸與大眾ID.3接近。但如果真的12萬(wàn)元左右起售，這個(gè)價(jià)位它的設(shè)計(jì)感絕對(duì)能讓人感受到越級(jí)的檔次，在顏值即正義的當(dāng)下，我想MULAN的外觀絕對(duì)比大眾ID.3、比亞迪海豚等車(chē)型更能搏得年輕人的好感。

3.8秒破百 多項(xiàng)技術(shù)首次運(yùn)用

MG MULAN是上汽最新純電技術(shù)的集大成者，而且很多技術(shù)都是首次應(yīng)用。上汽星云平臺(tái)雖然此前并沒(méi)有太多消息，但從MG這次發(fā)布會(huì)可以看出，集團(tuán)對(duì)它應(yīng)該是寄予厚望的。這是一個(gè)專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型打造的平臺(tái)，可覆蓋SUV、轎車(chē)、MPV以及跑車(chē)等各種車(chē)型，軸距最大可支持3000mm，驅(qū)動(dòng)形式方面最多支持三軸電驅(qū)動(dòng)，并可支持換電，同時(shí)電池組還可隨技術(shù)升級(jí)更換，未來(lái)或推出低成本升級(jí)電池的服務(wù)。基于此平臺(tái)開(kāi)發(fā)的MULAN在操控、安全、智能、品質(zhì)等方面應(yīng)該能讓人滿(mǎn)意。

?動(dòng)力方面，雖然官方尚未透露具體動(dòng)力參數(shù)，但零百加速3.8s的成績(jī)足以說(shuō)明一切，參考下面官方給出的一張參考圖可以看出，其動(dòng)力性能確實(shí)同級(jí)領(lǐng)先，基本與40萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)輛一個(gè)水平。

此外新車(chē)主打后驅(qū)，頂配可能會(huì)有前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，底盤(pán)采用前麥弗遜、后五連桿的懸架組合。5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50前后軸荷比、490mm質(zhì)心高度，不僅讓車(chē)身重量分配堪稱(chēng)完美，后軸跟隨性更強(qiáng)，隨時(shí)突破性能和速度的極限，還能確保車(chē)輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，可玩性極高。

電池方面，MG MULAN采用LBS躺式電芯，這一點(diǎn)也算是一大創(chuàng)新，相比傳統(tǒng)立式電芯，躺式電芯在保證密度效能更高的同時(shí)，也降低了電池整包厚度。MULAN電池包厚度只有111mm-137mm，可以有效節(jié)省艙內(nèi)空間。同時(shí)因?yàn)殡姵匕兤皆O(shè)計(jì)，質(zhì)量分布均勻，重心低，可以帶來(lái)操控上的優(yōu)勢(shì)。

在安全方面MULAN電池包還配備同級(jí)領(lǐng)先的“零熱失控”防護(hù)體系，符合歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，對(duì)電池進(jìn)行多重防護(hù)。

值得一提的是，MULAN電池包設(shè)計(jì)也考慮到了未來(lái)?yè)Q電的需求，也就是說(shuō)未來(lái)有新的儲(chǔ)能模式或技術(shù)，一旦換電市場(chǎng)成熟，MULAN也可以直接換電。體驗(yàn)過(guò)換電的車(chē)主應(yīng)該很饞這項(xiàng)技術(shù)，但目前市場(chǎng)上可換電的車(chē)型不多，而且價(jià)格都比較高，相比之下MULAN在同價(jià)位級(jí)別又先走了一步，這一點(diǎn)對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)也相當(dāng)有誘惑力。

前途：市場(chǎng)不大 潛力不小

從目前市場(chǎng)來(lái)看，跨界車(chē)型和兩廂純電動(dòng)車(chē)都不算主流，燃油車(chē)中不乏設(shè)計(jì)和性?xún)r(jià)比都不錯(cuò)的跨界車(chē)，例如帝豪S，月銷(xiāo)一直在3000-7000臺(tái)左右，這已經(jīng)是非常優(yōu)秀的成績(jī)了，但相比同級(jí)SUV前三名還有一定差距。

而在緊湊型純電動(dòng)車(chē)中，目前我們熟知的有比亞迪海豚、大眾ID.3。據(jù)銷(xiāo)量顯示，比亞迪海豚憑借較高的品牌影響力及性?xún)r(jià)比維持月均銷(xiāo)量在8000-10000輛，但相比純電轎車(chē)和SUV也還有一定的差距。至于主打精品小型純電動(dòng)車(chē)的大眾ID.3，月均銷(xiāo)量還不到1000輛。這些都從側(cè)面說(shuō)明，兩廂純電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上其實(shí)并沒(méi)有那么受歡迎，市場(chǎng)有限。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，大家角逐的也不一定是大市場(chǎng)，而是細(xì)分領(lǐng)域的NO.1。從前面的分析來(lái)看，雖然MG在品牌和市場(chǎng)熱度方面優(yōu)勢(shì)不足，但MULAN在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面還是有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，如果定價(jià)合理，實(shí)際體驗(yàn)也符合預(yù)期的話，應(yīng)該還是能搶占到同級(jí)市場(chǎng)份額，可以看做比亞迪海豚的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以潛力還是有的。

其實(shí)這款車(chē)對(duì)MG同樣意義重大，未來(lái)新能源是大勢(shì)所趨，而MULAN正是MG實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，成功與否對(duì)品牌的后續(xù)轉(zhuǎn)型節(jié)奏影響甚大。我還是希望MG在轉(zhuǎn)型高端的路上能腳踏實(shí)地，以?xún)?yōu)秀的質(zhì)價(jià)比為產(chǎn)品打響知名度，而不是通過(guò)較高的定價(jià)來(lái)凸顯其高端定位。

編輯總結(jié)：這些年來(lái)MG在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)方面從來(lái)都不叫人擔(dān)心，無(wú)論MG6還是MG ZS，對(duì)于把握年輕人的審美這一塊拿捏的很準(zhǔn)，MULAN的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)在年輕人的審美點(diǎn)上。而相比品牌在燃油車(chē)技術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有太多發(fā)揮空間而言，MULAN在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域其實(shí)很有談資，可以說(shuō)在如今的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上做到了獨(dú)樹(shù)一幟，為喜歡運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。何況在汽油價(jià)格一路高漲的環(huán)境下，電動(dòng)車(chē)確實(shí)更值有機(jī)會(huì)進(jìn)入候選名單，那么你覺(jué)得MULAN價(jià)格范圍多少能接受呢？

最后根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，MG品牌排名第22位，如需了解更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。