導讀：CES 2016圓滿落幕，不止變那些讓人眼花繚亂的酷炫設計，多媒體融合，生活蘇州姑蘇區(qū)小妹按摩崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款配備各種新功能新技術的不止變產品掀起了一股又一股的熱浪。然而　“酷的酷炫東西沒有用，有用的生活東西不夠酷。”似乎可以作為CES的不止變注腳。新概念的酷炫推崇，新技術的生活研發(fā)并非為了炫目、沖擊市場，不止變究其根本，酷炫是生活為了讓產品更加便利，更能滿足消費者的不止變需求。這背后還需要市場的酷炫競爭推動產品的更迭換代。　　

　　當興奮褪去，生活人們也開始重新審視CES上目不暇接的產品。它們究竟會曇花一現(xiàn)，還是真的能夠改變我們的生活?
 
　　1、虛擬現(xiàn)實

　　樂觀者：2016 CES的會刊刊登了幾篇關于VR的文章，其中一個觀點是，VR不只應用在游戲領域。該文預計，到2020年，好萊塢的虛擬現(xiàn)實(VR)和增強現(xiàn)實(AR)的電影和電視劇的業(yè)務將成長至超過100億美元。

　　悲觀者：科技媒體Pinewest撰文表示，蘇州姑蘇區(qū)小妹按摩崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款虛擬現(xiàn)實技術上還處在早期階段，內容稀缺，還存在畫面延遲、畸變，以及因此而帶來的暈眩等問題，稍有不慎便有可能把這項技術推向輿論的風口浪尖。同時，文章指出，根據(jù)VR行業(yè)領頭羊Oculus的產品標準來看，在2016年，全球只有約1300萬臺PC符合使用VR的標準，占全球PC保有量14.3億臺的不到1%。

　　事實：

　　虛擬現(xiàn)實(VR)的頭戴式眼鏡，是本屆CES最大的一個亮點之一。

　　索尼在CES現(xiàn)場已展示了與熱銷游戲機PS4配套的頭戴式VR，還吸引了許多觀眾現(xiàn)場排隊試玩。三星也發(fā)布了頭戴式Gear VR。值得關注的是，三星宣布已經(jīng)有超過400部電影支持VR，而且三星還發(fā)布了一款虛擬現(xiàn)實相機，用戶可以自己拍攝虛擬現(xiàn)實內容，放到VR中觀看。

　　為解決與硬件適配的問題，本次亮相的部分產品采用了一體機的模式，如樂相的產品大朋M2，就將頭盔、屏幕、主板、芯片、系統(tǒng)和電池整合在一起，同時系統(tǒng)連接樂相自己的內容平臺3D播，保證了相對一致的用戶體驗。

　　同時，VR外設也在不斷增多。比如，Virtuix Omni就推出了一款跑步機，讓VR游戲者可以在原地走動和奔跑，給人更為真實的虛擬現(xiàn)實體驗。

　　2、智能駕駛

　　樂觀者：美國科技博客Mashable表示：“無人駕駛汽車將是汽車的未來發(fā)展趨勢。而過去一年的技術進步表明，這樣的未來距離我們已不再遙遠。盡管尚未實現(xiàn)全面的自動駕駛，但特斯拉Autopilot已經(jīng)令人們耳目一新。在2016年CES上，預計許多廠商都會展示自動駕駛技術。”

　　悲觀者：豐田人工智能研發(fā)公司CEO Gill Pratt表示，無人車走進現(xiàn)實還有很長的路要走，目前已經(jīng)展示出來的無人駕駛車沒有向人們證明最困難的算法已經(jīng)得到解決。因為現(xiàn)在的無人車還是僅僅能在非常簡單的路況下行駛，但是最終要解決的是無人車能在復雜路況下安全行駛。此外，不久前，谷歌的無人駕駛車在加州山景發(fā)生追尾事故，也證明無人駕駛技術尚待完善。

　　事實：今年的CES上，奧迪展示了一款全新的自動駕駛概念車，類似此前的Prologue概念車;豐田也在此次CES上展出全新的地圖自動繪制系統(tǒng)，為早日實現(xiàn)自動駕駛做準備。此外，芯片廠商英偉達也盯上了這一市場，推出了數(shù)字座艙電腦Drive CX和汽車自動駕駛計算平臺Drive PX，前者是一套全數(shù)字化汽車計算套裝，后者則通過兩個Tegra芯片處理來自12個車載攝像頭的視頻，實現(xiàn)自動駕駛。

　　不過，更多汽車廠商還是希望用漸進的方式，為汽車加入輔助功能，而非一蹴而就地實現(xiàn)無人駕駛。例如，雷克薩斯認為自動駕駛理念的主要目的便是幫助車主預防可能存在的人為駕駛失誤，雷克薩斯展示的一款基于LS600h車型打造的自動駕駛汽車，在車身上安裝了大量雷達、攝影和導航設備。此外，該車還采用了一項名為“智能傳送系統(tǒng)”的先進技術，該系統(tǒng)允許汽車與道路上的其他車輛之間進行信息交流，可以與一個能夠規(guī)劃出行方案，并協(xié)調每輛車所屬車道的公路網(wǎng)絡系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)。

　　3、無人機

　　悲觀者：有業(yè)內人士表示，在技術上，目前消費級無人機最成熟的技術以及市場在于航拍，但一些中小型企業(yè)在無人機穩(wěn)定性能上無法保障航拍性能;其次，無人機商用市場藍海受制于行業(yè)法律法規(guī)落地，這些制約著無人機商用市場進一步發(fā)展。Skye無人機創(chuàng)始人桂小琰在接受媒體采訪時表示，國內一些具有實力的無人機廠商，其融資一般已經(jīng)到了A-B輪，資本已經(jīng)有所收緊，2016年新創(chuàng)公司恐怕時機已過;而已經(jīng)發(fā)展1~2年的廠商，若沒有自身的技術、產品優(yōu)勢，也很容易被淘汰。

　　樂觀者：美國《航空與太空技術周刊》刊登的分析報告稱，未來十年，世界無人機市場規(guī)模將達到673億美元。大約356億美元將用于無人機生產，287億美元用于技術研發(fā)和實驗設計，維護服務約為30億美元。

　　產業(yè)研究機構IHS的航天和國防安全分析師德里克(Maple Derrick)分析，全球無人機市場的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋。即使在很多國家都還沒有具體法規(guī)的情況下，全球軍事和安全用途的無人機未來十年將維持每年5%的增長。

　　事實：今年的CES上，來自亞馬遜和Google的高管，以及NASA及Intel的代表一起討論了無人機的交通管理問題。 Google的提議設置一個中央調控系統(tǒng)，類似現(xiàn)有的空中交通控制系統(tǒng)(ATC)，這個系統(tǒng)要求無人機在起飛之前上報自己的位置以及飛行目標，中央控制系統(tǒng)會告訴它可行或是需要更改計劃，然后無人機就可以起飛。

　　無人機企業(yè)也在努力拓展無人機的適用領域。CES上，大疆不但發(fā)布了其無人機新品“精靈”和新版“悟”，還大疆與福特一起公布了一項新的挑戰(zhàn)賽，鼓勵開發(fā)無人機到汽車的通訊技術，而獲勝者能得到10萬美元的獎金。福特表示，其發(fā)起上述挑戰(zhàn)賽的目的是建立一套可在汽車和無人機之間“對話”的監(jiān)測系統(tǒng)。這套監(jiān)測系統(tǒng)建立之后，將給無人機帶來更多的應用可能。

　　和眾多同類產品不同的，是億航發(fā)布的載人無人機“億航184”。這是一款8旋翼，4機臂的無人機，能夠搭載1位乘客進行飛行，這款無人機有自動駕駛系統(tǒng)。億航表示，雖然億航184不能立刻商用，但它能夠作為未來交通的一種一種中短途解決方案。

　　4、智能家居

　　樂觀者：谷歌產品管理的副總裁Gayathri Rajan展示了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)時代家庭的未來，認為智能終端應該是“終端+聯(lián)接+網(wǎng)絡云平臺”，而且要智能、簡單、安全。松下美國公司有關負責人表示，如今一戶普通的美國家庭中能夠與互聯(lián)網(wǎng)連通的端點數(shù)量在100個以上。奧維云網(wǎng)(AVC)預計，到2020年中國智能家居產業(yè)鏈上下游的價值將達10000億元。

　　悲觀者：美國、歐洲和中國的智能家居市場都只是剛剛起步。智能家居的關鍵是家里的各種家電產品之間都互聯(lián)互通，但是現(xiàn)在每個品牌都推出自己的智能家電，用不同的傳感器模塊，所以根本沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通，消費者買這些智能家電，要付更多錢，卻沒有實際作用和效果。另外，研究機構埃森哲認為，安全問題正在扼殺物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

　　事實：2016 CES各大企業(yè)競相展示智能家居解決方案和智能家電新品，跨界的合作也增多，顯示智能家居將加快落地。

　　三星2016年所有電視都將是物聯(lián)網(wǎng)電視，將成為智能家庭的控制中心;這次CES還發(fā)布了嵌入21.5英寸大液晶屏的智能冰箱，并跟Master卡進行合作支持網(wǎng)上訂購食物。LG這次CES也展示了智能家居的解決方案，還與谷歌進行戰(zhàn)略合作，其智能冰箱門腳處有傳感器，人一走近，冰箱門可自動打開。松下也推出了智能家居解決方案，通過一個強大的平臺將照明、供暖、攝像頭、運動傳感器和各種智能電器集成到一起，實現(xiàn)對個性化家居體驗的管理。

　　海爾突出展示智能教育、智能家居、整體廚房等解決方案，并發(fā)布了家居生活類智能機器人Ubot，是安全衛(wèi)士、智能管家，同時可以作為孩子玩伴及為老人陪護。長虹展示了應用于智慧家庭、智慧社區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺IPP。

　　上海迪生的LED燈揚聲器在本屆CES獲獎，這款產品可以用聲音直接控制，聽到嬰兒哭聲、玻璃破碎聲音還會向主人發(fā)出警示。

　　結語

　　CES雖然展示了不少令人興奮的東西，但其中有一大部分在隨后的一年中，很難來到我們身邊。回顧一下CES歷年的產品：激光影碟機在1974年的CES展會上亮相，不過市場上直到1978年才能買到;1979年的冬季CES展會上，雅達利展示了8位元個人電腦Atari 800，四年之后，IBM PC的出現(xiàn)才拉開了個人電腦普及的帷幕;就拿離我們最近的4K技術來說，2010年在CES上首次出現(xiàn)的4K超高清顯示設備，直到目前才逐漸走向普及。

　　其實，雖然似乎CES只是一場豪華的未來秀，然而，這種3~5年的周期，恰是CES的魅力所在。事實上，少有產品是靠自身就能夠成功的，它們背后都需要一個完整的生態(tài)環(huán)境支持——不但需要更多的上游供應商來拉低其價格，更需要大量的內容供應商使其存在具有意義。幸運的是，CES讓這一過程更加容易了。通過CES，更多的人會意識到，某些東西并不只是想入非非的靈感，而實實在在具有巨大的市場潛力。很多看似科幻的想法，往往通過CES的展示，得以快速吸引產業(yè)鏈上下游，使其生態(tài)系統(tǒng)的形成更加快速，這難道不令人興奮么? 

 

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