易車原創 作為起亞在緊湊型SUV領域的全新起亞當家花旦，全新起亞Sportage終于在不久前正式亮相，國產新車最亮眼的展望是全新外觀內飾設計和動力系統，采用起亞家族最新的或命“Opposites United（對立統一）”設計理念，并在傳統內燃機車型外，名全增加了混動和插混車型。望年

起亞未來新車將會全面換裝最新車標

關于這款來自韓國的上市緊湊型SUV所有亮點，以及未來由東風悅達起亞國產后的全新起亞命名選擇、上市時間、國產動力系統等多方面的展望詳細信息，將會在接下來的或命內容中，為易車用戶全面呈現。名全

早在2020北京車展上，望年我們就知道起亞公布了全新KX5將于2022年上市的上市消息。同時，全新起亞毫無疑問是，全新KX5未來將由東風悅達起亞國產。

那么“全新Sportage”和“全新KX5”有什么區別呢？其實就是同一款車，只是在全球不同市場中，起亞為它們賦予了不同的名字。

本來車名不是個大問題，但是由于國內市場產銷量需求旺盛，很多車企會讓新老產品同時銷售，售價高低搭配，搶占市場。當前，除了KX5外，還有名叫智跑和智跑Ace的產品，英文名字還在沿用“Sportage”。

智跑Ace

因此，這個時候會令人產生疑惑，海外剛剛發布的全新Sportage國產后會替換哪款車型？

雖然目前東風悅達起亞還沒有公布準確的消息，但是全新Sportage大概率還會作為國產KX5的垂直換代產品出現，主打售價相對更高的緊湊型SUV市場，而智跑和智跑Ace繼續主攻相對低價的緊湊型SUV市場。

順便再跟大家說點題外話，在2020北京車展上，起亞還提到的另外一款將于2022年上市的E-GMP平臺新車“CV”，它就是在今年3月份亮相的起亞EV6純電跨界車，續航600公里，加速3.5秒破百，未來也會國產。

由于中國消費者對空間的硬性需求更大，因此全新Sportage將會直接引入后排腿部空間更加充裕的長軸距版車型國產，不過此前官方一直沒有公布整車詳細信息，目前還無法知道它的準確尺寸。

現代途勝L

不過，我們知道在現代起亞內部，全新Sportage還有個同平臺兄弟叫途勝，后者已經由北京現代國產了，就是途勝L長軸距版車型，它的長寬高分別為4670/1865/1690毫米，軸距2755毫米。

現代途勝L后排乘坐空間

因此可以推測，全新Sportage國產后的車身尺寸應該也會在此區間內，長度4670毫米左右，軸距2755毫米左右，現款國產KX5軸距是2670毫米，對比一下能看到，大約能增長85毫米，后排腿部空間肯定會足夠充裕。

最近10年來，起亞在整車設計領域的進步非常明顯，已經形成了具有鮮明辨識度的整車設計風格，最新的“Opposites United（對立統一）”設計理念就是伴隨EV6發布同時提出的。

全新Sportage的前臉設計具有明顯的家族化特征，回旋鏢樣式的LED日行燈，虎嘯式進氣格柵都是非常獨特的專屬標簽設計，不僅能讓人輕松的聯想到家族中的K5凱酷，還能更準確的認出這是輛“起亞”汽車。

全新Sportage的車身設計也非常協調，擁有層次豐富的車身腰線，比例協調的輪圈尺寸，充滿立體感的尾部造型，以及具有家族風格的尾燈設計，整車外觀造型不僅具有很強的原創精神，還有足夠符合當前主流消費者喜好的美感。

關于全新Sportage的內飾設計，首先要提到的就是曲面雙聯屏設計，在智能化移動互聯時代，彩色顯示屏承載著行車參數信息、地圖信息、流媒體信息等眾多功能的顯示任務。在提升車內科技感方面，起亞也走在前列，K5凱酷早就使用了相似的內飾設計。

雖然不同廠家呈現出的細節樣式各有不同，但整體理念基本一致，就像智能手機的無按鍵觸控屏樣式一樣，是兼顧當前技術、硬件、量產成本等眾多因素綜合考慮后的最優方案之一。

全新Sportage車內采用了簡約設計理念，沒有特別復雜的線條和裝飾，內飾配色也以讓人放松的黑色、米色和棕色為主，各個功能區的布局看起來也非常合理。同時，更利于節省空間的換擋旋鈕也得以保留。

全新Sportage的動力系統目前還沒有官宣，不過可以參考現代途勝來進行預估，未來除了會提供內燃機動力車型外，大概率還會推出混合動力版車型，以及插電式混合動力版車型。

結合海外全新Sportage、全新途勝以及北京現代途勝L規劃的車型，推測東風悅達起亞即將到來的國產全新KX5，可能會根據中國市場需求，擇機推出以下的動力版本：

● 1.5T車型可能會首先推出

搭載1.5T發動機，功率200馬力，扭矩253牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。

● 1.6T混合動力版車型預計緊隨其后

海外版搭載由1.6T發動機和電動機組成的混合動力系統，系統綜合功率226馬力，扭矩350牛·米。從目前國內市場的需求來看，推出可能性極高，只是后續是否會替換為1.5T發動機，還不能確定。

海外途勝1.6T插電式混合動力版車型

● 1.6T插電式混合動力版車型

海外版搭載由1.6T發動機、功率66.9千瓦電動機以及13.8千瓦時電池組構成的插電式混合動力系統，預計系統綜合功率261馬力，扭矩350牛·米，純電續航約50公里。同樣的問題是，如果未來有望國產的話，是否會換裝1.5T發動機，目前還不能確定。

整體而言，除了韓國車在品牌影響力方面的相對弱勢外，在產品層面，全新Sportage具備足夠強的競爭力，擁有不遜于日系等同級別競爭對手的外觀和內飾設計，以及豐富的動力系統的選擇，涵蓋渦輪增壓發動機、混合動力和插電式混合動力。

未來東風悅達起亞將會選擇全新Sportage長軸距版車型國產，也更加符合中國消費者對空間的硬性需求，按照規劃，其應該到2022年就會上市。

接下來就是價格因素了，目前國產現款KX5全系售價15.48-19.18萬，提供2.0L自吸和1.6T車型，國產北京現代途勝L全系售價16.18-20.18萬，僅提供1.5T車型，對比當前起亞和現代同級別國產車型的定價策略來看，未來全新Sportage國產之后的售價預計還會穩定在15-20萬區間內。

責任編輯: 趙瑜

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