易車訊?近日，飛凡我們從官方渠道獲悉，首式下飛凡R7首批PPV(Production process validation)預(yù)制量產(chǎn)車在上汽集團(tuán)臨港智能工廠正式下線，預(yù)制Results for 海口外圍（外圍平臺(tái)）外圍預(yù)約【電365-*2895微】目前新車的量產(chǎn)量產(chǎn)生產(chǎn)制造工作正如期穩(wěn)步推進(jìn)中，在今年下半年正式量產(chǎn)交付前，車正它還將經(jīng)歷各項(xiàng)嚴(yán)苛的望下整車性能測(cè)試和可靠性驗(yàn)證。另外，半年新車已于2月22日全面開啟預(yù)訂。交付
作為工程驗(yàn)證造車階段的飛凡重要一環(huán)，飛凡R7將在這一階段進(jìn)行全方位的首式下測(cè)試驗(yàn)證工作，檢驗(yàn)生產(chǎn)線各大工藝環(huán)節(jié)可靠度，預(yù)制完成生產(chǎn)線工藝優(yōu)化、量產(chǎn)量產(chǎn)整車屬性及性能驗(yàn)證、車正車輛功能完整性驗(yàn)證等任務(wù)。望下
通過預(yù)制量產(chǎn)車的半年Results for 海口外圍（外圍平臺(tái)）外圍預(yù)約【電365-*2895微】驗(yàn)證，生產(chǎn)線的裝配工藝將逐漸磨合到最優(yōu)狀態(tài)，為飛凡R7的量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。飛凡R7首批PPV預(yù)制量產(chǎn)車的順利下線，標(biāo)志著R7生產(chǎn)線的全線貫通和線上造車驗(yàn)證的完成，產(chǎn)線工藝設(shè)備成熟度、三電系統(tǒng)的可靠性、耐久性以及智能駕駛、智能座艙的軟硬件匹配程度已接近量產(chǎn)狀態(tài)。
外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用新能源車型比較典型的設(shè)計(jì)語言，比如封閉式前格柵，輔以貫穿式LED日間行車燈以及格柵兩側(cè)多折角的設(shè)計(jì)，提升立體感，加上跨界車型身份，整體更偏運(yùn)動(dòng)屬性，新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4900/1910/1655mm,提供龍舌藍(lán)、銀翼紫、流光粉、云舒白四種先行限量車色。
尾部采用了寬幅設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，在夜間的辨識(shí)度很高，后包圍兩側(cè)配有散熱口，配合類似碳纖維材質(zhì)的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)氣息明顯。據(jù)悉，新車的數(shù)字智能座艙將基于SOA云管端全棧自研平臺(tái)。全車搭載33個(gè)高性能感知硬件，其中包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)超強(qiáng)算力芯片等。
內(nèi)飾方面，飛凡R7采用TRINITY多維感官交互系統(tǒng)。43英寸真彩三聯(lián)屏橫貫座艙，搭載巨幕AR-HUD平視系統(tǒng)，高通驍龍8155芯片，擁有高階語音、狀態(tài)等多體征識(shí)讀，支持自定義場(chǎng)景模式，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，飛凡R7提供單電機(jī)、雙電機(jī)版本，最高峰值功率達(dá)400kW，最高峰值扭矩達(dá)700N·m，加速有望達(dá)到4秒破百，續(xù)航里程超600km。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，在新能源熱度排名匯總，上汽集團(tuán)旗下的飛凡品牌排名第33位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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