易車訊?近日，內(nèi)鈕換MG MULAN歐洲版——MG4 ELECTRIC內(nèi)飾官圖曝光，飾官據(jù)悉該內(nèi)飾或與國(guó)內(nèi)版略有區(qū)別。圖首上海五角場(chǎng)美女上門全套服務(wù)365-*2895vx提供真實(shí) ...同期，次曝上汽方面還公布了MG MULAN的光采更多動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)。

MULAN歐洲版擁有三點(diǎn)和九點(diǎn)位置雙輻設(shè)計(jì)的用懸方向盤，其實(shí)就日常使用來(lái)說(shuō)，浮式持握便利性優(yōu)于常見的中控三輻樣式，車內(nèi)還有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，屏旋上海五角場(chǎng)美女上門全套服務(wù)365-*2895vx提供真實(shí) ...采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)，擋設(shè)中控臺(tái)底部也采用了類似大眾ID.4的內(nèi)鈕換設(shè)計(jì)，空間使用效率更高。飾官

外觀方面，圖首MULAN歐洲版與國(guó)內(nèi)版區(qū)別不大，次曝都擁有銳利動(dòng)感的光采造型，非常符合當(dāng)前消費(fèi)者們的審美，將會(huì)采用兩廂掀背車身，尾部擁有流行的貫穿式LED光源設(shè)計(jì)。MG MULAN長(zhǎng)4287毫米、寬1836毫米、高1516毫米，軸距2705毫米。

動(dòng)力方面，目前在國(guó)內(nèi)公布的信息是，MG MULAN搭載了最大功率為150千瓦的電動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)四驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率330千瓦，最大扭矩600牛·米，車輛的0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅需3.8秒。

電池方面，國(guó)內(nèi)版將搭載由寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池組，通過(guò)引入LBS躺式電芯，不僅打造出更高的密度效能，還降低了電池整包厚度，有效節(jié)省了艙內(nèi)空間。

上汽“魔方”電池創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，使得電池整包厚度低至110毫米、能量密度達(dá)到180Wh/kg，提升整車空間利用率，同時(shí)也大幅提高了效能，使新車在CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到520公里。

新車還搭載同級(jí)領(lǐng)先的“零熱失控”防護(hù)體系，將用電安全、電池衰減等消費(fèi)者“痛點(diǎn)”通通解決。同時(shí)，MG MULAN還擁有多項(xiàng)電池智能管理， SOC算法±3%，能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出剩余電量和里程。

MG MULAN擁有5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50前后軸荷比，加上490毫米超低質(zhì)心高度能使車身更穩(wěn)定、操控更純粹，XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)有效提升操控表現(xiàn)，德國(guó)大陸MK C1解耦式電制動(dòng)控制系統(tǒng)為MG MULAN帶來(lái)36.9米的最短制動(dòng)距離。

另外，MULAN歐洲版動(dòng)力參數(shù)也已經(jīng)公布，先期將推出單電機(jī)后驅(qū)車型，其中包括：

●搭載51千瓦時(shí)電池組的車型，電動(dòng)機(jī)功率125千瓦，WLTP續(xù)航里程約350公里；

●搭載64千瓦時(shí)電池組的車型，電動(dòng)機(jī)功率150千瓦，WLTP續(xù)航里程約450公里，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間8秒內(nèi)。

最后，根據(jù)外媒報(bào)道的消息，目前雙電機(jī)四驅(qū)車型正在進(jìn)一步開發(fā)籌備中，上汽星云純電專屬架構(gòu)支持400伏電氣架構(gòu)，未來(lái)還可以升級(jí)至800伏電氣架構(gòu)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，MG名爵品牌熱度排名第37位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜

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