NASA月球勘測軌道器發(fā)現(xiàn)月球上的神秘火箭撞擊坑
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：去年年底，天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一個火箭體，勘測正朝著月球碰撞方向前進(jìn)。軌道大連甘井子（援交）援交上門vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)撞擊發(fā)生在2022年3月4日，器發(fā)球上美國宇航局（NASA）的現(xiàn)月月球勘測軌道器（LRO）后來發(fā)現(xiàn)了由此產(chǎn)生的撞擊坑。令人驚訝的秘火是這個撞擊坑實際上是兩個撞擊坑，一個東部撞擊坑（直徑18米）疊加在一個西部撞擊坑（直徑16米）上。箭撞擊坑
這兩個撞擊坑是月球出乎意料的，可能表明火箭體在兩端都有很大的勘測大連甘井子（援交）援交上門vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)質(zhì)量。通常情況下，軌道廢舊火箭的器發(fā)球上質(zhì)量集中在發(fā)動機(jī)一端；火箭級的其余部分主要由一個空燃料箱組成。由于火箭體的現(xiàn)月來源仍然不確定，所以兩個撞擊坑可能表明它的秘火身份。
沒有其他火箭體在月球上的箭撞擊坑撞擊產(chǎn)生兩個坑。四個阿波羅SIV-B撞擊坑的月球輪廓有些不規(guī)則（阿波羅13號、14號、15號、17號），而且比每個雙坑都大得多（大于35米）。神秘火箭體的兩個撞擊坑的最大寬度（29米）接近S-IVBs的寬度。
NASA的月球勘測軌道器是一個機(jī)器人航天器，目前在偏心的極地測繪軌道上圍繞月球運行。月球勘測軌道器的數(shù)據(jù)對于規(guī)劃NASA即將進(jìn)行的人類和機(jī)器人登月任務(wù)至關(guān)重要。
月球勘測軌道器由位于馬里蘭州格林貝爾特的NASA戈達(dá)德太空飛行中心管理，為位于華盛頓的NASA總部科學(xué)任務(wù)局服務(wù)。月球勘測軌道器于2009年6月18日發(fā)射，它的七個強(qiáng)大的儀器已經(jīng)收集了大量的數(shù)據(jù)，為我們對月球的了解做出了寶貴的貢獻(xiàn)。
NASA希望借助Artemis任務(wù)與商業(yè)和國際伙伴一起重返月球，以擴(kuò)大人類在太空的存在，并帶回新的知識和機(jī)會。
相關(guān)報道：3月4日火箭殘骸撞擊月球表面 形成最寬29米的雙坑
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：3 月 4 日，一個神秘的火箭殘骸撞擊月球表面。根據(jù)天文學(xué)家的計算表明，撞擊將發(fā)生在赫茨普龍隕石坑內(nèi)，形成一個 354 英里寬（570 公里）的隕石坑。不過根據(jù)美國 Lunar Reconnaissance Orbiter（LRO）勘測的最新數(shù)據(jù)，本次撞擊形成了最寬 95 英尺（29 米）的雙隕石坑。
實際上，LRO 圖像顯示撞擊產(chǎn)生了兩個隕石坑，一個寬約 59 英尺（18 米）的東部隕石坑疊加在一個寬約 52 英尺（16 m）的西部隕石坑上。月球勘測軌道器相機(jī) (LROC) 的首席研究員 Mark Robinson 表示：“雙隕石坑是出乎意料的，可能表明火箭體的每一端都有很大的質(zhì)量”。
他補充道：“通常，一枚用過的火箭的質(zhì)量集中在發(fā)動機(jī)端；火箭級的其余部分主要由一個空燃料箱組成。由于火箭體的起源仍然不確定，隕石坑的雙重性質(zhì)可能有助于表明它的身份”。
相關(guān)報道：NASA月球勘測軌道器（LRO）在月表觀察到神秘雙重撞擊坑
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)快科技：近日，美國NASA的月球勘測軌道器（LRO）發(fā)現(xiàn)、拍攝了這個神秘火箭3月4日撞月產(chǎn)生的撞擊坑。這個撞擊坑實際上是兩個撞擊坑，一個東部撞擊坑（直徑18米）疊加在一個西部撞擊坑（直徑16米）上。
撞擊坑是由什么火箭撞擊而來的，目前還咱不知曉，但從大坑的寬度來看，表明火箭體在兩端都有很大的質(zhì)量。
對于火箭的來源，外界猜測是SpaceX的Falcon9(獵鷹9號)火箭，甚至還有推測是中國長征五號（發(fā)射TI嫦娥任務(wù)返回試驗飛行器）的箭體，但這些都是猜測。
不過，此前有媒體報道，SpaceX七年前在美國佛羅里達(dá)州發(fā)射了一枚獵鷹9號火箭，任務(wù)完成后，被留在太空的火箭第二級將于今年3月撞上月球，但預(yù)計撞擊沖擊不大。
報道稱，這枚失控的火箭殘骸在今年1月中的一次與月球軌道交匯時被月球吸引，改變了運行軌道，預(yù)計將以超過5770英里/小時（約2.58公里/秒）的速度撞上月球暗面。
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