易車訊日前，賓利版正布兼賓利正式推出飛馳插電混動版車型。全新強勁作為賓利品牌在可持續(xù)發(fā)展歷程中的飛馳杭州錢塘中圈外圍聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最新力作，該車基于第三代飛馳車型打造，插電搭載極富革新性的混動華格動力技術(shù)，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的具奢車型。繼添越插電混動版面世后，調(diào)和動力飛馳插電混動版的賓利版正布兼推出展現(xiàn)了賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的決心。

造型上，全新強勁飛馳插電混動版極富辨識度的飛馳車身外觀可體現(xiàn)于車前翼子板飾有的“Hybrid”專屬字樣、橢圓形雙邊四出排氣管以及車輛左側(cè)后方翼子板配有口蓋的插電充電口。

座艙內(nèi)，混動華格駕駛者前方儀表盤提供清晰的具奢車輛數(shù)據(jù)，例如車輛在電動模式（EV Mode）下的調(diào)和動力行駛狀態(tài)，抑或減速或通過汽油發(fā)動機行駛時的賓利版正布兼杭州錢塘中圈外圍聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達能量回收。信息娛樂觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶通過綜合性車輛數(shù)據(jù)設置充電。駕駛者還可通過儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)和中央顯示屏獲取具體的電動行駛信息，包括續(xù)航、電量及充電信息。

車內(nèi)的自動啟停按鈕被三種電動模式專用控制按鈕取代，分別為電動模?式、混動模式（Hybrid ?Mode）、保持模式（Hold ?Mode）。這些模式令駕駛者在旅途中有效管理電池使用情況。當車輛啟動時，電動駕駛模式同步開啟，?從而最大程度地利用電動模式驅(qū)動車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設計。

?此外，飛馳插電混動版還采用一系列專為駕乘者打造的同級領先的智能配置，并且專屬互聯(lián)服務也得到進一步提升，其中包含電池充電（?My?Battery?Charge）、車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計（My?Car?Statistics）和舒適座艙功能（My?Cabin Comfort）。

信息娛樂觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶通過綜合性車輛數(shù)據(jù)設置充電。此外，駕駛者還可通過儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)和中央顯示屏獲取具體的電動行駛信息，包括續(xù)航、電量及充電信息。

賓利飛馳插電混動版搭載2.9升V6汽油發(fā)動機和先進電機，最大功率達544馬力，峰值扭矩為750?！っ?。其中，全新2.9升V6發(fā)動機承襲賓利4.0升V8發(fā)動機的設計理念，最大功率為416馬力，每分鐘5650轉(zhuǎn)速時扭矩可達550牛·米。

先進的電動系統(tǒng)位于傳動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機系統(tǒng)之間，最大功率為136馬力，峰值扭矩為400?！っ住Ｓ来磐诫姍C可瞬時輸出最大扭矩，在車輛從靜止變?yōu)榧铀贍顟B(tài)時帶來靜謐感受。

E?Motor電機采用14.1千瓦時鋰電池，約在2.5小時內(nèi)達到滿電狀態(tài)。高壓電池為E?Motor電機或12伏車輛電氣化架構(gòu)提供動力。得益于電動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機的高效協(xié)作，飛馳插電混動版0-100公里/小時的加速時間為4.3秒，最高速度約為285公里/小時。該車進一步提高了燃油經(jīng)濟性以及降低了二氧化碳排放量，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的車型。

責任編輯: 馮禹森