導讀：當頗受關注的登國樂視互聯網汽車深陷資金鏈的危機中時，阿里巴巴的際舞互聯網汽車卻走上了國際舞臺。
近日，盤棋Alibaba YunOS Auto冠名的登國2016國際足聯俱樂部世界杯（簡稱世俱杯）在日本橫濱開賽。世俱杯是際舞唯一的世界性足球俱樂部賽事，受到全球幾十億球迷的盤棋關注。作為世俱杯的登國冠名贊助商，Alibaba YunOS Auto以及搭載Yun OS Auto的際舞互聯網汽車也首次登上國際舞臺。
搭載YunOS系統的盤棋互聯網汽車領跑
互聯網汽車并不是一個陌生的概念。近年來，登國互聯網汽車備受資本與企業追捧，際舞但由于其對技術、盤棋資金、登國人才等方面要求甚高，際舞不少互聯網汽車還停留在“發布會造車”、盤棋“PPT造車”的階段。
今年7月，阿里巴巴與上汽集團聯合打造了全球首款量產互聯網汽車榮威RX5。跟其他概念式的互聯網汽車不同，榮威RX5搭載的是YunOS for Car操作系統，這是阿里研發的獨立車載基礎平臺。不需要借助于手機、APP等載體，車主只需要一個云端賬號就能在車上進行操作導航、信息提醒、智能服務等功能。
也正因為此，短短四個月時間，榮威RX5訂單量就突破10萬輛，僅雙十一當天，1500臺榮威RX5就全部售罄。首戰告捷后的阿里巴巴再次攜手上汽集團，于11月連發三款搭載YunOS系統的互聯網汽車——MG ZS、榮威eRX5和榮威i6。
同時，阿里巴巴集團YunOS總裁張春暉還宣布，將YunOS for Car升級為YunOS Auto，并成為2016年國際足聯俱樂部世界杯冠名贊助商。
走出國門 背后是顛覆傳統車企的決心
從第一款榮威RX5到現在連發三款，分別定位年輕人的MG ZS 城市SUV、上汽首款插電式混合動力SUV榮威eRX5、以及家用轎車榮威i6。阿里試圖借助此次冠名，卡位全球汽車用戶的不同需求。
而選擇冠名贊助世俱杯作為YunOS Auto在國際上的首秀，也并非偶然。要知道，世俱杯的前冠名贊助商是豐田汽車。此次阿里YunOS Auto取代豐田，成為世俱杯的新贊助商，無疑也暗示著阿里的互聯網汽車想要顛覆傳統汽車工業的決心。
阿里巴巴集團CEO張勇曾表示“擁有了操作系統的汽車相當于擁有了第二個引擎，這個引擎的動力就是數據。”搭載了YunOS系統的汽車不再只是一個交通工具。在這里，用戶能體驗到完全不同于傳統汽車的顛覆式駕乘體驗——
地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，智能匹配車速改變信息呈現；語音成為車內第一交互方式，更加自然和安全；通過打通無人機、運動相機等智能硬件，可以進行車輛自拍，記錄生活瞬間，車輛周邊狀況也盡在掌握……借由YunOS Auto，汽車成為互聯網服務和智能硬件創新的重要平臺。
當然，這并不是YunOS系統在海外的首次試水了。在今年的云棲大會上，YunOS與惠普、CYbo、夏普等國外知名品牌合作，將觸角伸向智能辦公、智能電視、智能手機等領域的海外市場。
物聯網生態布局 YunOS各業務線開花
從智能手機到智能汽車到智能家居、智能穿戴、機器人、芯片、行業終端，YunOS系統是連接各個領域的“中樞神經”，致力于打造萬物互聯網的基礎設施。
在今年的阿里集團規劃中，也首次將YunOS系統提升到了戰略層面的高度。不僅有來自集團財報的官方加持（阿里各季度財報都對YunOS的發展進行特別說明）。就連云棲大會儼然成為YunOS系統的主場——
YunOS IoT峰會，以及包括YunOSfor Work、YunOS Intelligence、YunOSon Chip、YunOS for Car、YunOS@Home、YunOS Developer等多條業務分論壇，全面呈現YunOS IoT布局。
在YunOS看來，所謂的IoT（萬物互聯網）就是打破APP和設備的孤島，實現服務、終端和用戶的聯系。而在這張聯系網中，是以阿里YunOS系統為中心，各領域、硬件、廠商互聯互通的共建生態。所以，阿里通過YunOS的數據優勢，與各領域硬件廠商達成合作，進行著IoT生態布局。
從市場表現上來看，這一生態布局已經開始發揮效益。在今年的雙十一中，YunOS IoT生態產品突破去年記錄，銷售金額同比增長90.8%。比如YunOS智能手機魅藍5銷售金額破億；YunOS互聯網電視夏普70寸銷售金額破億；YunOS智能后視鏡捷渡V690s成交額位列智能后視鏡產品TOP1；YunOS天貓魔盒全系列銷量突破100萬臺……
毫無疑問，YunOS系統已經成為阿里巴巴下一個增長點。而此次正式登上國際舞臺的YunOS系統，除了能給世界更廣泛的消費者帶去智能體驗，更能讓YunOS IoT生態更加豐滿。
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